Danh sách mời cho cuộc họp tiếp theo của cựu Giám đốc Tập đoàn Volkswagen Chúng tôi vẫn thích câu lạc bộ tiếp tục nhận được nhỏ hơn và nhỏ hơn.
Toyota Hiace 2018
Một số cựu giám đốc điều hành đã ở bên ngoài để tham gia vào Dieselgate , và bây giờ là cựu giám đốc điều hành cao cấp Wolfgang Schreiber đã khởi kiện người khổng lồ sản xuất xe hơi của Đức cho hàng triệu người.


Schreiber, Bugatti Veyron thành một sản phẩm thực tế, sau đó chuyển sang đầu Bentley và thúc đẩy sự phát triển của Bentayga, đã giảm 20 triệu Euro (299 triệu đô la) cho đầu vào của ông trong việc phát triển hộp số ly hợp kép được sử dụng rộng rãi tại Volkswagen.

Theo tạp chí Der Spiegel của Đức, Schreiber đã đưa ra một vụ kiện với một tòa án ở Munich, đòi bồi thường hàng trăm triệu euro để đổi mới, sáng chế và phát triển các thiết bị truyền dẫn, khi hoạt động tốt như hoạt động truyền tự động trong khi sử dụng ít nhiên liệu hơn .

Tập đoàn Volkswagen đã sử dụng hàng triệu hộp số truyền qua thương hiệu riêng của mình cũng như Porsche, Audi, Skoda, Seat, Lamborghini và thậm chí Bugatti.

Các hồ sơ của tòa án cho biết Schreiber chỉ sau khi bồi thường "đầy đủ", trong khi Volkswagen chỉ chính thức xác nhận rằng vụ tranh chấp đang diễn ra và Schreiber đã chính thức yêu cầu thanh toán.

Schreiber bắt đầu làm việc tại Tập đoàn Volkswagen vào năm 1984 và đứng đầu nhóm phát triển truyền tải từ năm 1996 đến năm 2003 khi DSG truyền từ khái niệm sang sản xuất từ ​​mọi thứ đến từ những chiếc xe nhỏ đến siêu xe.
Toyota Altis 2018
Ông thay thế Wolfgang Durheimer làm CEO của Bentley vào năm 2012, chỉ để được thay thế bởi cùng một người vào năm 2014.
Hennessey Performance đã cho ra mắt một bộ trang bị mới cho Ford Focus RS , giúp tăng công suất của động cơ xăng 2,3 lít của chiếc xe tiêu chuẩn từ 257kW / 440Nm lên 298kW / 576Nm.

Nổi tiếng với chiếc Bugatti Veyron GT đánh bại Venom GT với tốc độ 435km / h tại Trung tâm Vũ trụ Kennedy ở Florida, đây là lần đầu tiên Hennessey tập trung vào chiếc nắp nóng Ford nhỏ.


Được gọi là bộ năng lượng HPE400, sức mạnh và độ mômen đạt được nhờ bộ lọc ECU, bộ lọc không khí có lưu lượng cao và hệ thống xả mới bao gồm bộ phận điều khiển của Mỹ gọi là "ống xả điện tử".

Hennessey đã không đưa ra bất cứ tuyên bố nào về chiếc Focus RS của HPE400, tuy nhiên khả năng nâng cấp của chiếc xe hiện tại là 0-100km / h chỉ mất 4.7 giây trong khoảng nửa giây.

Theo Hennessey, bộ HPE400 chỉ là sự khởi đầu của cuộc hành trình điều chỉnh với Focus RS.

Bộ định vị dựa trên Texan đã công bố rằng nó đang phát triển các nâng cấp mạnh mẽ hơn nữa, bao gồm các bộ phận điều chỉnh riêng cho RS.

Hiện tại đang phát triển là một hệ thống cảm ứng lạnh mới, intercooler và turbo lớn hơn. Bánh xe nhẹ hơn, phanh lớn hơn và một bộ kiểu dáng cũng đang trên đường đi.

Không xa Hennessey sẽ đẩy mạnh sức mạnh cho Focus RS, nhưng đáng để xem xét rằng công ty này đã giành được danh tiếng về những sản phẩm điện năng kỳ lạ.

Dòng điện Venom GT Spyder, ví dụ, tạo ra một 1082kW đáng kinh ngạc từ 7.0-lít twin-turbo V8 của nó - đủ để xông vào Lotus Exige dựa trên chuyển đổi cho 427km / h khi nó được đăng tải một kỷ lục tốc độ hồi đầu năm nay.

Tại Châu Âu, chiếc Tuner Ford Mountune của Anh đã giới thiệu bộ power kit cho Focus nhanh, tăng công suất và mô-men xoắn tới 276kW / 500Nm.

Bộ phụ kiện điện do Ford Anh hỗ trợ và không gây nguy hiểm cho việc bảo hành của bạn, chỉ tốn 1500 đô la và mất 1,5 giờ để cài đặt.

Hiện tại, việc nâng cấp Mountune chưa được xác nhận cho Down Under, nơi Ford Australia cho biết không có kế hoạch giới thiệu nó.

Điều đó nói rằng, motoring.com.au hiểu bộ dụng cụ điện sẽ có sẵn ở đây cuối cùng, để đi với bộ dụng cụ Mountune tương tự do nhà máy sản xuất cho Focus ST và Fiesta ST.
Toyota Hilux 2018
Hennessey Performance, trong khi đó, đã công bố bộ HPE400 sẽ có giá khoảng 4.000 đô la Mỹ.