Motor Show tại Frankfurt Mercedes GLA 200 http://www.xemercedes.com.vn/mercedes-gla-class/gla200/ trong tháng 9 năm 1969, Mercedes-Benz đã trình bày khái niệm C 111. Mọi người đã tụ tập để chiêm ngưỡng concept nêm kỳ lạ này, và cửa ra vào mở ra. Ít người biết chuyện gì đang thực sự ẩn dưới mui xe.


Mercedes-Benz C 111 nguyên mẫu đã nợ và cảnh báo ô tô tò mò hiện tại chủ yếu là do quan niệm màu sắc được vẽ một bông hồng đỏ. Mặt khác, các thông số kỹ thuật đặc trưng nguyên mẫu C 111 là điểm thu hút chính đối với khán giả tại Frankfurt.

C 111 đã được thiết kế để thử nghiệm một khái niệm động cơ Wankel. động cơ ba rotor rằng phát triển 280 hp, đảm bảo sức mạnh necersarul và tốc độ tối đa 260 km / h, con số thực sự ấn tượng vào thời điểm đó.

Một vài tháng sau, Mercedes-Benz giới thiệu một phiên bản sửa đổi của Concept C 111 hoàn Geneva Motor Show. Lần này, khái niệm được hưởng lợi từ một bốn-rotor Wankel động cơ và công suất cực đại 350 mã lực. Chiếc xe đạt 100km / h trong 4,8 giây và tốc độ tối đa 300 km / h.

mercedes_benz_c112_mercedesblog_021

Tuy nhiên, chúng ta biết quá ít về công nghệ động cơ Mercedes GLC 300 4 MATIC diesel Wankel như một điểm trung tâm và 111 phiên bản C mà đã phá vỡ tất cả các hồ sơ bắt đầu tạo tiếng vang cho Mercedes-Benz.

Trên hồ sơ xuống khái niệm đầu tiên C 111-II D có một bên ngoài gần như không thay đổi so với năm 1970 và được trang bị một ba lít diesel lăm xi-lanh mà phát triển tổng sửa đổi 190 hp.

mercedes_benz_c112_mercedesblog_041

Năm 1978, khái niệm dezolvolta 230 C 111-III CP bằng phương tiện của một mát trung gian hơn nữa. Nhưng chiếc xe đã phá vỡ nhiều kỷ lục có rất ít điểm chung với C111 gốc.

Phiên bản đã giải thích cuối cùng của năm 1979 C 111-IV đã được cải thiện spoilers khí động học đặc biệt, với mặt trước đã thay đổi, nhưng hai ổn định. đơn vị Propulsion thực sự là một động cơ V8 4.5 lít sản xuất bình thường, sau đó tăng lên đến 4.8 lít 500 mã lực.

Xem thêm : Mercedes glc 300 coupe