Bạn muốn được sở hữu một chiếc xe tầm tiền nhưng vẫn đẳng cấp và sang trọng, có thể mang đến cho bạn sự tự tin và kiêu hãnh để có khẳng định và thể hiện được bản thân mình? Vậy thì hoặc là Toyota Fortuner hoặc là Camry sẽ là lựa chọn thích hợp nhất.

Xem thêm: Mệnh Thổ và mệnh Kim nên chọn xe màu gì?

Hãy chọn Camry nếu bạn muốn thể hiện mình là một người thành đạt và có vị thế trong xã hội vì nó chính là biểu tượng của sự thành công. Giá xe Toyota Camry chỉ từ 1,078 tỉ đồng, con số này chẳng là gì so với một chiếc siêu xe cả nhưng nó cũng đủ để làm cho Camry trở thành một chiếc xe sang trọng và đẳng cấp mà hàng triệu người Việt mơ ước.

Toyota Camry người dẫn đầu hoàn hảo
Toyota Camry người dẫn đầu hoàn hảo

Camry là một chiếc sedan có diện mạo ấn tượng khiến cho người khác vừa nhìn là đã có thể “yêu” ngay. Vẻ đẹp của nó rất đặc biệt và thu hút, đặc biệt ở chỗ dưới con mắt nhìn của mỗi một người thì vẻ đẹp đó lại thể hiện một cách khác nhau.

Người thì thấy rằng nó mang một phong thái tự tin và bản lĩnh, giống như một kẻ có quyền lực và là một người thủ lĩnh tài ba có thể khiến cho mọi ánh nhìn “đi theo” nó như thể bị thôi miên vậy. Người thì so sánh vẻ đẹp đó với một người phụ nữ ngoài 30 mang sắc vóc đầy mê hoặc, quyến rũ đầy bí ẩn và hết sức mê hoặc.

Nói chung cả hai cách nhìn trên đều đúng bởi Camry chính là sản phẩm được pha trộn khéo léo giữa sự mạnh mẽ với mềm mại và giữa sự phóng khoáng với sự kín kẽ. Không có một lời khẳng định nào để mô tả diện mạo của Camry cả bởi cảm nhận của mỗi người một khác nhưng chung quy lại thì nó là một chiếc xe sang trọng và cao cấp đáng để lựa chọn cho những ai muốn thể hiện vị thế và sự kiêu hãnh của mình.

Toyota Fortuner mạng một diện mạo hoàn toàn mới
Toyota Fortuner mạng một diện mạo hoàn toàn mới


Còn hãy chọn Toyota Fortuner 2015 nếu như bạn thích sự nổi bật, mạnh mẽ và mang tính thách thức. Fortuner đang là chiếc SUV được yêu thích bậc nhất hiện nay và được đánh giá là một chiếc xe địa hình cực tốt, có thể “chiến” trên bất cứ nơi nào dù là đường khúc khuỷu lắm dốc, trơn trượt hay lắm ổ voi, ổ gà,…

Với kích thước lớn rất hầm hố và dáng vẻ hung tợn nhưng không kém phần sang trọng sẽ thu hút được sự chú ý bất cứ nơi nào mà nó tới. Hứa hẹn nó sẽ mang lại cho bạn những chuyến đi an toàn và thuận lợi, đặc biệt là được trải nghiệm qua nhiều điều thú vị đầy phấn khích.

Đó là lý do để bạn chọn Camry hoặc Fortuner cho riêng mình. Chắc chắn nó sẽ không làm cho bạn phải thất vọng. Càng lái thì càng sảng khoái với những cảm xúc thăng hoa tột đỉnh và mang lại cho bạn sự tự tin và kiêu hãnh là những gì mà bạn cảm nhận được từ những chiếc xe này.
Đằng sau một thương hiệu thành công luôn luôn có một câu chuyện. Và chắc hẳn một thương hiệu thành công như Toyota thì việc xây dựng một câu chuyện thế nào để trở nên hấp dẫn với người tiêu dùng thì lại càng không dễ.

Xem thêm: Lựa xe màu nào cho cá tính của bạn

Câu chuyện bắt đầu từ một người tên Sakichi Toyota - một cậu bé xuất thân từ một gia đình có cha làm thợ mộc và mẹ dệt vải tại làng nghề truyền thống của Nhật bản. Dù không được học hành nhiều nhưng cậu luôn mày mò nghiên cứu. Đấy là một cậu bé có tham vọng lớn và luôn có những suy nghĩ táo bạo. Khi người Mỹ nhập ô tô vào Nhật Bản và lúc đó với mọi quyết tâm của mình, Toyota quyết định phải sản xuất cho bằng được ô tô.

Câu chuyện lịch sử của Toyota
Lịch sử của Toyota khởi đầu với xe Celica

Thiết nghĩ nhân loại nên cảm ơn con người ấy, nhờ vậy mà giờ trên khắp thế giới, đâu đâu cũng thấy bóng dáng của Toyota, để đến hôm nay Toyota trở thành nhà sản xuất xe hơi hàng đầu và có một điều thú vị là chiếc xe đầu tiên của dòng Camry lại không mang cái tên này. Lịch sử của nó khởi đầu với Toyota Celica.

Vào tháng 1/1980, cái tên Camry mới được giới thiệu để chỉ phiên bản xe 4 cửa thuộc thế hệ thứ 2 của Celica (ảnh trên) kèm theo giá xe Toyota Camry. Tuy nhiên chiếc xe này chỉ giống Celica về chi tiết máy móc, thậm chí thân xe cũng vay mượn từ Carina. Do đó, Celica chỉ được xem như người tiền nhiệm của dây chuyền sản xuất xe Toyota Camry. Dòng xe chính thức ra đời vào tháng 3/1982, khi tung ra thiết kế riêng với khuôn mẫu động cơ trước-cầu trước.

Tại Việt Nam tính đến nay, Toyota đã cho ra mắt thế thệ cải tiến xe Toyota Camry thế hệ thứ 7. Tuy chỉ là phiên bản nâng cấp nhưng với Toyota Camry 2015 với rất nhiều cải tiến đang là dòng xe rất được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam hiện nay. Hơn nữa, giá xe Toyota Camry cũng rất vừa túi tiền với một bộ phận khách hàng.

Câu chuyện lịch sử của hãng Toyota
Toyota Innova 2015 tiếp tục thống trị thị trường xe đa dụng tại Việt Nam

Toyota Innova cũng là một trong những dòng xe đa dụng được sản xuất nhiều nhất trên thế giới. Chính vì lẽ đó, Toyota Innova 2015 ra đời hứa hẹn sẽ tiếp tục bổ sung vào bộ sưu tập danh tiếng của hãng. Toyota Innova 2015 chính là mô hình xe Innova thế hệ thứ 6 với sứ mệnh tiếp tục thống trị thị trường xe đa dụng tại Việt Nam.

Toyota Fortuner 2015 là phiên bản mới nhất của dòng xe đa dụng này tại Việt Nam. Với doanh số luôn đạt mức cao ngất ngưỡng mà bất kỳ đối thủ nào nhìn vào cũng cảm thấy ganh tỵ, Toyota Innova xứng đáng là chiếc xe đa dụng bán chạy nhất tại Việt Nam nhiều năm liền.

Vậy điều gì làm nên tên tuổi của Toyota Innova như hiện nay? Thế mạnh của Innova là dòng xe tiết kiệm nhiên liệu, nội thất rộng rãi và tiện nghi với 8 ghế ngồi, động cơ vận hành bền bỉ với kiểu dáng không hề cục nịch mà lại rất thanh lịch, trang nhã đến bất ngờ. Giá trị sử dụng và giá trị bán lại sau khi sử dụng là một yếu tố mọi người quan tâm khi chọn đến Toyota Innova.
ới việc các hãng xe chỉ thích nhập xe về bán kiếm lãi nhanh, dân Việt sắp được mua ô tô nhập giá rẻ nhưng điều đó có nghĩa Việt Nam khó có được ngành công nghiệp ô tô thực sự.

Xem thêm: Câu chuyện lịch sử của Toyota

Bộ Tài chính vừa trình Chính phủ chính sách phát triển ngành công nghiệp ôtô trong dài hạn, trong đó có lộ trình cắt giảm thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt đối với ôtô chở người trong Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN giai đoạn 2015-2018. Cụ thể, thuế nhập khẩu đối với ôtô chở người sẽ giảm dần từ 50% hiện nay xuống còn 40% vào năm 2016, còn 30% vào năm 2017 và còn 0% vào năm 2018. Nếu là khách hàng, chắc hẳn bạn sẽ mừng vì mình sẽ sở hữu chiếc Toyota Innova 2015 trong tương lai với mức giá tốt nhất?

Ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam
Ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam

Nhưng về phía doanh nghiệp ô tô, khi đón nhận những thông tin này, có lẽ ai cũng muốn dẹp hết sản xuất, chuyển sang nhập về phân phối, kể cả khi thuế suất thuế nhập khẩu bộ linh kiện ô tô giảm về 0% thời gian tới.

Tại sao vậy?

Hiện nay, để nhập một xe ô tô Toyota Innova nguyên chiếc từ Thái Lan về Việt Nam, cước vận chuyển đã có bảo hiểm chỉ khoảng 400 USD, từ Nhật Bản về khoảng 500 USD. Trong khi đó, nhập linh kiện, cước phí không thấp hơn nhiều, lại phải dỡ ra lắp ráp, chi phí cho nhân công, mặt bằng, nhà xưởng, điện nước, khấu hao thiết bị máy móc,... sẽ tốn kém hơn nhiều. Tính ra Giá Toyota Innova nhập khẩu "ngon ăn" hơn đầu tư sản xuất.

Vậy thì tại sao phải tốn công sức để làm ra những thứ có thể mua được với mức giá rẻ hơn với chất lượng như nhau hoặc đôi khi còn tốt hơn nữa? Cũng chính vì kiểu tư duy “Việt Nam không làm được ô tô mà ngành này chỉ dành cho nước ngoài” nên Việt Nam sẽ chẳng bao giờ có được ngành công nghiệp ô tô phát triển thật sự và đúng nghĩa được.

Nhưng ở một góc độ khác, có khi nào mọi người nghĩ vấn đề sẽ trở nên tích cực hơn?

Ông Bùi Ngọc Huyên, Giám đốc Công ty Cổ phần ô tô Xuân Kiên (Vinaxuki) cho rằng nguyên nhân khiến ngành công nghiệp ô tô Việt Nam không đâu vào đâu chủ yếu do chính sách thuế và vốn. Theo ông, chính sách đối với công nghiệp ô tô hiện nay của Việt Nam là chỉ ưu đãi cho lắp ráp chứ không khuyến khích sản xuất, tăng nội địa hóa.


Các doanh nghiệp chỉ cần nhập khẩu bộ linh kiện về lắp thành ô tô là được ưu đãi thuế nhập khẩu thấp bằng 1/2-1/3 so với nhập khẩu xe nguyên chiếc. Và ngay cả khi so sánh giá bán Toyota Altis và giá xe Toyota Hilux với một chiếc được lắp ráp tại Việt Nam với mức chênh lệch cao, người ta vẫn chuộng hàng nhập khẩu hơn. Một phần vẫn do tâm lý chuộng hàng ngoại.

Không những thế, Vinaxuki có đủ tài sản để thế chấp vay ngân hàng, nhưng ngân hàng không vay, vì theo họ, nội địa hóa là không khả thi, phiêu lưu, chưa ổn định. Ngược lại, có những doanh nghiệp ô tô không trang bị công nghệ, chẳng có gì cả, gần như không đủ tiêu chuẩn làm ô tô, lại có thể vay được 500-700 tỷ đồng để nhập phụ tùng về Việt Nam lắp lại, hoặc nhập xe nguyên chiếc về bán.

Tóm lại, vấn đề ở chỗ nhà nước đã quá cứng nhắc và không hỗ trợ nhiều cho việc sản xuất nên chả trách tại sao người Việt không tin tưởng một ngày nào đó sẽ có ô tô được sản xuất tại Việt Nam.
Xem thêm; Xe Toyota Fortuner [You must be registered and logged in to see this link.]